小改更迷人 Toyota Prius C

2020-07-04 1W访问
文 / 图 杨智汉

Prius 「C」的车名含意,主要是要表达出Clean(节能)、Compact(掀背小车)以及City(适合都会行驶)的产品特性,而Prius C也的确非常称职的实现了这些诉求,成为市场上颇受欢迎的小型五门掀背油电车;而此次更藉由小改款,让外型更显个性与动感,让讨喜度大增。

Toyota Prius C

建议售价 84.9万

综合平均油耗 26.5km/L

原厂保固 4年12万公里

讨喜之处 更显动感时尚的新造型与出色的油耗表现

遗珠之憾 催加油门下略为吵杂的引擎声浪

此次小改款的Prius C,在外型上可说进行了大刀阔斧的修改动作,包括头/尾灯组、水箱护罩、前保桿、进气坝以及雾灯等全部换上了新造型,给人焕然一新的视觉印象,尤其车头大面积的六角型黑色格栅状水箱护罩,有着强烈的视觉冲击感,再加上雕塑感十足的前后保桿以及后扰流尾翼的新增搭配,为这部油电小车营造出霸气又动感的迷人造型,甚至散发出如小钢砲的性能气息,俨然符合Toyota全面走向年轻、运动化风格的设计路线。

小改更迷人 Toyota Prius C除了车头换上大张口的六角型水箱护罩外,尾灯组也改成更加锐利有型的全新直立式LED设计,来提昇夜间辨识度。

车舱细腻质感大幅提昇

令人讚赏的还有内装设计,虽然整体格局维持不变,但车舱内各处用料质感的大幅提昇则是此番改款的主要重点,除了藉由控檯压花的变更来提昇视觉高级感,也透过钢琴烤漆饰板、黑色髮丝纹饰板与镀铬金属材质的设计衬饰来营造出高质感氛围,其他各处按键的细部处理也变得更为精緻细腻。而车舱内的亮点配备就是换上了全平面触控式CD音响主机面板,具备Radio/Aux-in/USB/蓝牙/NFC近场通讯等功能。另外,Prius C虽然是小车等级,但其安全配备可是高水準演出,ABS+EBD+BAS+BOS煞车系统、VSC、TRC、HAC等再加上7具气囊,规格之高足可媲美高级房车。

小改更迷人 Toyota Prius C内装铺陈格局不变,但藉由钢琴烤漆饰板、黑色髮丝纹饰板与镀铬材质等衬饰,大幅提昇车舱质感氛围。

小改更迷人 Toyota Prius C音响主机换上全平面触控式按键设计,质感与使用便利性皆精进。

轻盈带劲的油电加速力

Prius c的油电混合动力系统採用代号1NZ-FXE的1.5升汽油引擎,搭配一颗拥有520V输出电压的电动马达,前者最大马力及扭力输出为73匹、11.3kgm,后者电动马达则拥有61匹与17.2kgm的最大动力,两者结合可输出101匹综效最大马力;至于变速箱则是採用E-CVT无段变速系统。实际开起来,在起步加速时显得颇为轻快,这样的表现倒是与一般Toyota小排气量油电车较为「温和」的低速输出特性有所差别,也让人留下不错的第一印象;而在中后段的加速性表现,仗着汽油与电动马达的加总输出以及轻盈的车重,重踩油门后,可获得一股相当来劲的加速力道,虽然引擎室传来的嘶吼声颇大,但力道的展现与速度的提昇却没令人失望,确实有符合原厂0~100km/h加速10.7秒的实力,尤其在CVT变速箱的搭配下,整个动力衔接十分连贯,因此对一部以省油为主要诉求的油电小车来说,这样的动力性能表现可说颇具水準。

小改更迷人 Toyota Prius C从中置式的液晶仪錶可看到油电系统作动时能量的流动状况。

小改更迷人 Toyota Prius C两侧出风口改成相当抢眼的类螺旋桨造型,更符合年轻族群的品味。。

灵活、稳定的操控性

对强调节能的小排气量Hybrid车款来说,实在较难将它与「操控乐趣」做联想,儘管如此,Prius c仍在乘坐舒适性与操控性上克尽自己的本分。转向系统因应节能诉求而採EPS电子动力辅助型式设计,但辅助力道却不会过大,因此可获得直接且还算清晰的路感回馈反应,这点倒是值得嘉许;另外,採前麦花臣、后拖曳臂设计的悬吊系统,调性则偏向软调,因此过弯行驶仍避免不了明显的车身侧倾,所幸车身机械结构的配置降低了车身重心,再加上车尾还颇为听话且后轮的循迹表现还算不错,因此可让人在山路过弯时拥有令人安心的操控稳定感。只不过,悬吊系统对于来自路面震动的处理能力仍有待加强,否则明显的弹跳感将会对乘坐舒适性造成影响。

小改更迷人 Toyota Prius C车内座椅则全新採用Cool Tech透气皮革包覆,有助提昇质感与乘坐舒适性。

小改更迷人 Toyota Prius C虽然属于小车级距,但后座的膝部与头部空间表现也相当足够。

小改更迷人 Toyota Prius CCVT排档座变更为黑色髮丝纹饰板,搭配水晶蓝色排档头,更显亮眼与质感。

试驾感言~魅力与卖相皆增

虽然Prius C此次小改款仅针对外型与内装质感提昇部分进行修改,但所呈现出的结果则是加分不少,尤其有着令人十分惊豔的外观造型改变,光这点应该就会吸引不少年轻消费族群的青睐,更遑论此车还有达26.5km/L平均油耗的最大卖点。

小改更迷人 Toyota Prius C虽然油电动力不大,但起步加速颇轻盈,中后段再加速性也不错,是部好开、容易上手的掀背小车。