小改更有型Infiniti FX35(2012年式)

2020-07-04 8W访问

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价 246/254万元
综合平均油耗 9.5km/L(美规FTP-75测试方法)
上市时间 2012/01
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 动力与操控
遗珠之憾 路感略弹跳


就外型轮廓来看,2012年式小改款车型并无大幅度变化,其中最明显差异之处,即在于全新换装的「Double Arch」家族风格镀铬横栅式样水箱护罩,以及镀铬处理的雾灯外框,搭配原有的饱满肌力线条与犹如Coupe车款一般的流线车顶剪影,再加上试驾车所选配的ENKEI大尺码21吋胎圈配置,带来十足跑格化的高性能视觉印象。

座舱与中控檯的基础铺陈大致维持不变,小改款车型仅将仪錶板原本的紫罗兰色背光换装为新一代晨曦柔光设计,加上由原本橘色背光更换为黑底白字显示的仪錶板中央液晶萤幕,不仅更往新世代家族风格贴近,同时也提供更清晰易读的视觉辨识效果。


小改更有型Infiniti FX35(2012年式)座舱铺陈的整体质感颇为优异,全新换装的晨曦柔光仪錶组亦能提供出色的视觉辨识效果。
动力性能依旧强悍


小改款车型的动力与底盘基础设计维持不变,同样搭载曾蝉联「WARD’S Auto Word」世界十大引擎奖项、原厂型号VQ35 HR的3.5升汽油引擎,搭配CVTCS连续可变汽门正时系统等技术的加持,可在引擎转速6800rpm爆发出高达303hp最大马力,至于36.2kgm峰值扭力则是于4800rpm全数释放,原厂所公布的0~60MPH(约为0~96.6km/h)加速仅需6.9秒,整体性能表现已经是一般人印象中的高性能跑车等级。

在试驾过程中也发现,虽然原厂所公布的36.2kgm峰值扭力释放点为4800rpm高转速区域,但从引擎转速大约2000~3000rpm上下、其实已足可提供颇为实用的动能演译。而随着引擎转速的逐渐攀昇,VQ35 HR在中高转速区域的表现则更显抢眼,不仅强劲的饱满动力能带来一股明显的加速推背感,透过左右双出排气尾管所特别调校出的浑厚跑车化声浪,更能令人热血沸腾、犹如上瘾般而不自觉地想要深踩油门踏板到底。此时FX35所提供的已非一般人印象中的传统LSUV豪华休旅车印象,反而更近似于高性能跑房车的动感氛围。


小改更有型Infiniti FX35(2012年式) 
操驾反应不似休旅


从FX车系的前双A臂、后多连桿悬吊结构,已可清楚看出原厂所追求的是传统LSUV所不及、犹如高性能跑房车一般的操驾性能。再加上硬朗的悬吊阻尼与试驾车所选配的21吋大尺码胎圈配置,虽然在市区通过崎岖路面仍不免带来较明显的弹跳路感,但是在路面状况较佳的高/快速道路变换车道时,则能充分展现出相当沉稳、让人有信心的动态反应。

若将场景转移至多弯山路,FX35的表现也同样精彩,不仅硬朗的悬吊阻尼能有效抑制车身侧倾,抓地力与循迹性较佳的21吋轮胎与后驱取向明显的智慧型四驱系统,也能协助降低转向不足现象。搭配换档反应/逻辑颇为聪明的7速手自排变速系统,即便接近2吨的车重惯性以及未配置方向盘换档拨片仍不免略损驾驭快感,但在DRM退档补油机制的协助下,不仅档位变换相当顺畅,退档补油时所传来的浑厚排气声浪更让人着迷,整体表现已具有高性能跑房车风格,果真不负原厂「拥有跑车灵魂的LSUV」产品主轴。


小改更有型Infiniti FX35(2012年式)换档反应/逻辑颇为聪明的7速手自排变速系统同时也提供DRM退档补油设计。
试驾感言──Crossover SUV & 高性能跑房车


神似Coupe的肌力动感设计、浑厚动听的跑车化排气声浪、备受肯定的动能表现,硬朗沉稳的动态反应……这些高性能跑房车所应具备的产品特色,FX35不仅全数囊括,再加上远比高性能跑房车更显优势的空间机能运用,绝对适合不想妥协于较小座舱空间的热血车主列入考量。


小改更有型Infiniti FX35(2012年式)原厂型号VQ35 HR的3.5升汽油引擎,拥有令人激赏的动能表现。
小改更有型Infiniti FX35(2012年式)